物流與生產制造的關系
物流與生產制造的關系表現在生產周期的長度，我們常把具有較長生產周期和較少的生產線數目與生產的規模經濟聯系在一起，然而，這容易引起某一產品的過多存貨。因此，最終的生產決策需要管理層仔細權衡生產周期長短的優缺點。許多行業現在都趨于縮短生產周期并減少改變生產線的時間與費用。采用零庫存(Just In Time，JIT)方法進行存儲與計劃的公司更是如此。這就是朝著“拉式”(Pull)系統發展的趨勢。在該系統中，生產是以需求而“拉”動的，而非在需求產生前“推動”(Push)的。
生產經理感興趣的是使生產的季節性需求影響最小化。但是，完全期望這樣的需求是不現實的。然而，把需求量已知的產品在規定的時間送到規定的地方，這是可以做到的。例如，為了降低成本，避免需求高峰供貨不足的發生，生產經理一般喜歡在旺季來臨之前生產出所需產品。這種事先生產，由于成本的原因，有時是不可行的。生產經理必須降低成本，因此，物流部門必須與生產部門配合，準備接受季節性存貨，這種季節性存貨可以在銷售前的3～6個月前就開始了。例如，年貨或圣誕物品的生產，可能在夏季就已開始。
因為物流經理對原材料運輸與倉儲負責，物流與生產也在原材料供應方面相互交叉。如原材料發生短缺，則會引起生產的停頓，或增加生產成本。物流經理既要保證原材料和其他生產投入物能滿足生產計劃，又要注意盡量減少存貨成本。因為需要這些協調，許多公司正把生產計劃從制造管理轉向物流管理。
物流與生產作業的另一交界點是包裝。在許多公司，包裝是作為物流活動之一。無論在生產作業還是物流作業中，包裝的主要目的是保護產品，以免受損。
因為越來越多的原材料和生產投入是全球采購的，物流與生產作業的交叉變得越來越重要。越來越多的公司，也正在安排第三方制造或包裝合作者來生產或裝配部分或全部制成品。
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